Dados da Confederação Nacional do Transporte apontam que mais de 60% dos produtos produzidos e consumidos no Brasil são transportados através de rodovias. Assim, o olhar para as rodovias e seus atores – dos motoristas às políticas públicas – é fundamental para garantir uma economia forte e ativa.
Mas neste cenário, quais mudanças e novidades podem impactar o transporte rodoviário de cargas neste 2023?
A Anjo Tecnologia elencou três previsões para o setor. Confira:
1. Mais rodovias em obras
A Comissão de Serviço de Infraestrutura (CI) destinou mais 4 bilhões para a recuperação de rodovias brasileiras nos próximos anos. Isso significa que teremos novas obras, o que impactará a logística do setor.
Caso haja celeridade nos processos, a novidade é bem-vinda: afinal, dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e do SEST SENAT apontam que o estado geral da malha rodoviária brasileira piorou em 2022. Dos 110.333 quilômetros avaliados, 66% foram classificados como Regular, Ruim ou Péssimo – percentual que, em 2021, era de 61,8%.
2. Volta da pesagem em movimento
Em março de 2022, foi eliminada a necessidade do Agente Público no local de pesagem. Assim, novas tecnologias têm sido desenvolvidas para que a fiscalização retome. É o caso do “Sistema de Pesagem em Movimento de Alta Velocidade” ou HS-WIM, que já está em testes (para saber mais, clique aqui).
Isso terá impacto significativo em transportadores e embarcadores, que notaram uma redução significativa nas autuações por excesso de peso devido à redução da fiscalização. Por isso, para 2023, é importante retomar a melhoria no procedimento de carregamento dos caminhões, o que pode ser feito de forma simples através de cursos e treinamentos de baixo investimento e alto retorno.
3. Tecnologias mais acessíveis
Com o avanço da ciência e a popularização de soluções tecnológicas, novos dispositivos têm sido incorporados com foco, principalmente, na redução de acidentes. É o caso da HS-WIM, tecnologia citada acima que, ao facilitar o sistema de fiscalização, colabora com a segurança das rodovias brasileiras.
Mas é preciso que, nesse ecossistema, cada ator seja ativamente responsável. Assim, outro exemplo de tecnologia de ponta e acessível é o ANJO S-TRACK. Instalado na cabine do caminhão, o dispositivo informa, em tempo real, a velocidade máxima segura para o veículo, levando em consideração questões específicas da via, da carga e do veículo. São exemplos: altura, número de eixos, tipo e volume de carga transportada – fatores que a velocidade máxima da via (velocidade regulamentar) não consegue levar em consideração.
Apesar de sofisticada, a tecnologia é acessível. A contratação do ANJO S-TRACK funciona no modelo de assinatura. Ele é oferecido em comodato e a empresa paga uma mensalidade para cada aparelho, que inclui a atualização frequente do software. Além disso, o ANJO S-TRACK pode ter suas funcionalidades extras customizadas para atender as necessidades de cada frota.
Conheça mais sobre essa tecnologia em: https://anjo.mobi/
