Tem sido observado um tipo peculiar de acidente provocado por Combinações de Veículo de Cargas (CVCs) nas interseções: entradas ou cruzamentos de rodovias.
Pelo fato de o conjunto ser muito longo, via de regra o caminhão-trator já se encontra alinhado na sua faixa, mas a última unidade ainda está parcialmente na pista contrária, o que gera graves acidentes com os veículos que vêm na direção contrária.
Isso ocorre pelo fato de as CVCs serem maiores e mais pesadas, fazendo com que demorem mais para conseguir entrar ou cruzar que conjuntos convencionais . O fator é agravado quando a via secundária lateral é mais baixa que a via principal, já que isso impacta na taxa de aceleração da CVC e o tempo necessário para alinhamento do conjunto na faixa passa a ser ainda maior.
Estes fatores exigem um intervalo de tempo, chamado de gap crítico, e uma distância de visibilidade maiores por parte do motorista antes que ele decida entrar ou cruzar a via. Vale ressaltar que à noite o risco é ainda mais acentuado, porque o farol do caminhão-trator ofusca a visão do condutor do veículo que vem em sentido contrário, impedindo-o de visualizar que a unidade traseira ainda obstrui a via.
Como evitar
Assim como a maior parte dos incidentes rodoviários, esse tipo de acidente também pode ser evitado por meio do conhecimento e da ciência. Neste sentido, o uso do dispositivo ANJO S-TRACK é um grande aliado.
Isso porque uma das funcionalidades do ANJO S-TRACK é indicar pontos críticos das rodovias aos motoristas, sejam curvas ou alças de acesso. Atuando como um rotograma inteligente, o ANJO S-TRACK informa ao motorista da via principal a proximidade de uma entrada crítica, alertando para a velocidade indicada em função do risco que a entrada de outros veículos possam causar. E, nos casos em que o motorista estiver na via secundária, o dispositivo também alerta para os riscos desta entrada na via principal.
Esta funcionalidade é mais uma das atualizações recentemente implantadas no dispositivo, cuja função principal é evitar tombamentos por meio da indicação da velocidade máxima de segurança para cada uma das curvas, de acordo com as características do conjunto em que está instalado e a carga que ele transporta.
Atuando como um rotograma inteligente, o ANJO S-TRACK diferencia-se dos rotogramas falados justamente ao considerar não apenas as condições da via, mas também dos sistemas em que está instalado, dando informações em tempo real aos motoristas.
Quer saber mais sobre o funcionamento do ANJO S-TRACK e todas as suas funcionalidades? Entre em contato com nossa equipe!
